bestetijden

Вторая часть динамической экспозиции в рамках Экспо-1520 посвящена электровозам советского периода. К моему большому сожалению эту часть экспозиции в этом году сильно урезали: тепловозов советского периода не было вообще (а я признаться на ТЭ3 рассчитывал), элетровозов всего 6 (в прошлые годы было поболее). Однако чего там говорить, и этому я был очень рад и доволен - один оригинальный ЧС4 компенсировал всё!
( далееCollapse )

9 сентября 2012 года, перед началом моего путешествия на т/х "Александр Суворов" довелось мне побывать в одном очень интересном музее, при том, что поездка туда получилась экспромтом. Изначально мы планировали посетить ГрандМакет, чтобы осмотреть его до конца, но поскольку мой самолет прилетел в 11 часов с копейками, то было решено в Макет не ехать - большое количество народу. Вот поэтому мы решили ехать в Музей железной дороги.



( Read more...Collapse )

Originally posted by holy_mozart at Развитие советской железной дороги

Одной из особенностей железнодорожного транспорта в России является высокая доля электрифицированных дорог. По протяжённости электрифицированных магистралей на конец 2014-го года Россия занимает 1-е место в мире - 43,4 тыс. км (2-е место Китай — 38,5 тыс. км) - где-то около половины дорог общего пользования. Ну то что много магистралей электрифицировано - это в общем ни для кого не секрет, а вот то что в контактных сетях используется токи разного рода многие узнают с удивлением. Тем ни менее факт: в контактных сетях используется либо постоянный электрический ток номинальным напряжением 3 кВ или переменный однофазный ток промышленной частоты 50 Гц номинальным напряжением 25 кВ. Я об этом сам долгое время не задумывался - узнал когда получал третью группу электробезопасноти (работа в конторе связанной с РЖД как-то обязывала вникать и разбираться). Ну и в общем долгое время я этот факт ("есть постояннка 3 кв, есть переменка 25 кВ/50 Гц") принимал как должное - "потому что так принято исторически". А некоторое время всё-таки в вопрос захотелось вникнуть и как-то разобраться - а почему собственно так.
( далееCollapse )

На сегодняшний день системы космической разведки отслеживают порядка 17 – 18 тысяч объектов на околоземной орбите. Абсолютное большинство из них представляют собой космический мусор. Это старые спутники, последние ступени ракет, разгонные блоки, обломки оставшиеся после испытаний противоспутникового оружия, столкновений, самопроизвольных взрывов космической техники и т.д. Но какой из этих объектов самый старый? Ответ — спутник «Авангард-1», а также третья ступень ракеты, которая вывела его в космос.( Read more...Collapse )

Точку, в которой какая-либо функция принимает значение бесконечности, в математике называют сингулярностью. А в физике существует гравитационная сингулярность - когда значение бесконечности принимает масса обьекта. Бесконечная масса настолько сильно искривляет пространство-время, что достаточно сложно предположить о поведении и свойствах этих величин, видимо какой только погиботины в таком состоянии твориться не может. В последнее время Сингулярность является одним из наиболее модных героев кинематографа, однако тут её понятие ограничено до наиболее примитивного, но тем не менее емкого значения - пиздец. Научными же примерами гравитационной сингулярности могут являться чёрные дыры. Считается, что Вселенная в самом начале также имела вид сингулярноси, а потом произошёл Большой Взрыв. И это всё-таки про любовь.

Оригинал взят у oleglurie_new в «Я отрицаю Холокост», «Жиды беснуются в сети». Откровения и тайны Дмитрия Бабича

Оригинал взят у flackelf в Железные дороги и развал нашей единой страны.

Оригинал взят у vbuneev в Великобритания как империя Зла: история главных грехов